Долго думала как назвать отзыв так, чтоб было культурно и ёмко.
Летали OrenAir 3 последних года по необходимости. Наш любимый турецкий отель был представлен только компанией Пегас в России и особого выбора с авиаперевозчиками не было- либо Nord Wind, либо Оренбургские. Сразу скажу, что все, что будет написано по поводу Оренбургских авиалиний можно смело отнести и к Нордам.
Задержек по чартерам не было или были незначительные ( до часа), но на этом позитив заканчивается. Скажу сразу,что летать я боюсь страшно, но с теми же Трансаэро и Туркишами- летела спокойно, не чувствуя ни взлета,ни приземления.
Автопарк: за 3 года наших чартерных перелетов я не видела ни одного приличного самолета ни у OrenAir, ни у Nord Wind. Не то чтобы мой взгляд раздражали обтрепанные кресла и сломанные механизмы сидений- нет, я совершенно непритязательна и могу потерпеть не эстетичный внешний вид 3 часа.
НО!!! По мне это косвенно указывает на возраст судна и его возможное техническое состояние. Косвенное подтверждение тому- наши перелеты Анталья-Москва за последние 2 года. Оба перелета стоили седых волос:
2011 год- кружили над Москвой около часа, пилот сообщил о «пробке» в аэропорту,но некоторые характерные звуки говорили об иных проблемах. В чем там было дело-судить не буду, я не механик, но встречала нас аварийная машина и сотрудники аэропорта сразу же полезли копошиться в шасси.
2012 год — еще при взлете в самолете был жуткий скрежет и чувствовалось, что имеются неполадки. Этот скрежет повторялся в течении всего полета, самолет «клевал» носом то вниз, то вверх ( как мне сказали позже- похоже на проблемы с шасси).
Весь полет проходил на низкой высоте- мы видели поля, домики и речки…и даже такие же низколетящие самолеты,как наш. Летели дольше обычного. Перед посадкой скрежет усилился и садились мы с нервами.
Скажу честно, что очень рада,что в этом году список туроператоров расширился и сменились авиаперевозчики ( правда там выбор тоже не айс, но хотя б хорошие отзывы о пилотах), потому что если бы все осталось по-прежнему- мне б пришлось покупать бронь отеля отдельно от чартера и переплачивать ( ибо летеь больше Оренбургскими я не хотела).

Пилотаж: ну я, конечно, не специалист, но как писала выше-не чувствовала проблем и страха при полете с Трансаэро и Туркишами. Тут же- полное ощущение,что за рулем не пилот, а водитель маршрутки, который играет в «шашечки» на МКАДе!
Даже сын,который не боялся летать впринципе- стал трусить)))

Экипаж: ну неприветливые стюарды меня не пугают и не напрягают ( я не прошу приседать в реверансе и улыбаться в ширину лица) , но попадались и откровенные хамы. Возмутило, что пледы в ограниченном кол-ве и моему 10 летнему ребенку не полагается плед, потому как есть дети младше. Он от этого ребенком быть перестает? Ну положите уже на борт пледы в достаточном кол-ве.

Питание: это последнее, что меня волнует при перелете. Всегда удивляюсь,читая гневные отзывы о питании на борту самолета. чего ожидают люди, летящие в эконом классе чартерным рейсом?)) Фуа гра? Цезарь с креветками?
А эти отзывы с «не дали леденцы»..люди, ну запаситесь конфетками и не ждите подарков судьбы)))
По мне- важнее техническое состояние судна и профессионализм пилотов.. А с этим у компании , на мой взгляд, проблемы.