Мой отзыв об Оренбургских авиалиниях (orenair, которая является дочерней компанией Аэрофлота):

  1. Рейс orenair в одну сторону (Москва-Бангкок) был перенесен 10 часов. В результате вылетели еще на час позже после назначенного. На табло информация о времени вылета на обновлялась.
  2. С рейсом оренбургских авиалиний в обратную сторону веселее. Полтора часа несколько сотен человек стояли в очереди на регистрацию, которая все это время не двигалась (регистрация не велась, хотя уже давно как должна была идти). Информации никакой не было. После копаний в онлайн табло аэропорта Домодедово и Бангкока случайно выяснялось, что:
    1. Рейс летит не напрямую Бангкок-Москва, как должен был, а через Дели (!). Соответственно это лишние как минимум 3 часа.
    2. Вместо одного дальнемагистрального самолета летит 2 маленьких в разной время. Собственно поэтому и через Дели, чтобы дозаправиться. Напоминаю, что все это узнается на месте перед стойкой регистрации.
    3. В результате вместо 14.30 вылетаем в 17.00 (ради справедливости 15 ждали туристов гуляжщих). Второй самолет по плану должен еще через несколько часов вылетать. Представитель не мог сказать точно, когда будет отправка самолета.
    4. Людей гоняли от стойки к стойки как стадо, так как на этих стойках начиналась регистрация другой компании.
    5. Вместо нормального комфортабельного дальнемагистрального Бинг 777 мы летели в очень тесном 737 в позе Будды (кресла не наклонялись). Я летал на многих лоукост компаниях (в России, в Азии, в Европе – здесь места было не больше, а может и меньше). Но там рейсы на несколько часов, а здесь, напомню, порядка 11-12 часов. Особенно возмущались люди из бизнес класса, которые за комфорт доплатили приличную сумму.

В общем вывод такой – никогда не при каких обстоятельствах не пользоваться оренбургскими авиалиниями. Читая многие негативные отзывы в интернет, предположил, что на дальних дистанциях будет лучше. Но нет. Поэтому настойчиво не рекомендую пользоваться этими самолетами, а лучше доплатить, и лететь на другой компании.

Хотя ребята, работающие на бортах, большие молодцы. Вопросы к политике компании и их менеджменту.