Просидел в аэропорту минска 3 часа. Заявили, что есть техническую неисправность борта.Странно, базовый аэропорт, полная стоянка самолетов(таких же 737-500 и больших по размеру 737-300, все стояли, всех видно). Но представитель компании заявил, что оставшиеся самолеты слишком малы!Результат: в Минске, в БАЗОВОМ аэропорту компании мы ждали самолёт из Москвы!

Представитель, ты всерьез считаешь, что никто из пассажиров не в состоянии прочитать на вашем же сайте пассажировместимость каждого вашего борта?

да, ещё вопрос. Почему при вылете с Москвы в Минск объявления только на белорусском и на английском? Во-первых, русский язык тоже государственный в Белоруссии.Во-вторых, та же CSA при рейсе из Москвы в Прагу даёт объявления на русском,чешском и английском!

Аэропорт Минска — отдельная песня. Где ещё предложат ночью пешкой дойти от самолёта до терминала?или в туалет не пустят?Платный wifi по паспорту?да, это всё в Минске. 

Появился аэроэкпресс, но до него тоже автобусом ехать.

Питание — у аэрофлота лучше.Хотя, лететь всего час, так что вообще не важно.

Что важнее — БелАвиа монополист. Потому и нет смысла стараться. Конкурент на Москву — только аэрофлот. А ещё куда-то сложно улететь другой компанией.

Сделал электронную регистрацию. Сделал распечатку билета(по ней сразу садиться в самолёт можно.

В Домодедово — без проблем. В минске — перепечатывают с комментарием «наши сотрудники такого не понимают». 

по ценнику. Есть дешевые билеты, но мало. Как только они кончаются(а это быстро, на моём опыте), дешевле становится Аэрофлот.