Курьера DHL я иногда вызываю по работе. Причем я имею дело не только с DHL и не только с российскими представительствами иностранных перевозчиков, но и с нашими местными курьерскими службами. На основании опыта уверена, что если нужно доставить груз по России, то переплачивать за бренд незачем. Отлично справится курьер с более демократичными ценами, например, «Пони-экспресс» или «Даймекс». Помимо цены, у DHL есть и другие недостатки.

Вызов курьера. Осуществляется по телефону (495)9561000. Автоматическое приветствие, тоновый набор и раздается голос оператора. Они вышкаленные, запоминают имя звонящего и стараются за разговор раза 2-3 его назвать. Мне лично не нравится, чисто субъективно, потому что они все как на подбор звучат вкрадчиво и преувеличенно угодливо. Мне проще оформлять заказы на сайте в личном кабинете, чтобы не ввязываться в этот нудный разговор с миллионом переспросов.
Между тем операторы работают хоть и гипер вежливо, но непрофессионально. Пример: в мой город курьер приезжает во вторник и четверг. Уже я это знаю, а операторы постоянно предлагают мне оформить заказ на другие дни. Один раз я поверила и оформила немалую стопу таможенных бумаг, которые потом пришлось переделывать и переподписывать, потому что изменилась дата забора груза, потому что, ну надо же — только вторник и четверг! Надо бы это как-то автоматизировать.

Забор груза. В Москве могут забрать, допустим, на следующее утро после звонка, а в область выезжают 2 раза в неделю. Это крайне мало и вообще неконкурентноспособно, потому что тот же «Пони-Экспресс» заберет ваш груз в день вызова курьера.

Оформление документов. Для того, чтобы отправить груз за границу, надо заполнить то инвойс, то еще что-нибудь. Зависит от страны. В любом случае возня и канитель, и они даже не предлагают взять это на себя. Всегда уточняют: «Будут ли готовы бумаги к приезду курьера?». Но, ради справедливости, у DHL все же таможенное оформление как-то проще устроено, чем UPS. У UPS вообще труба! Я с ними поэтому не хочу связываться, просто напрочь.

Цены негуманные, но тому множество причин. Во-первых, заложена цена за марку, плюс DHL арендует в Москве офисы в дорогих деловых центрах, плюс более-менее европейского уровня зарплата сотрудников. Все сказывается. Вроде думаешь: я плачу за надежность. Но не было случая, чтобы более дешевый курьер не довез. Или вез дольше оговоренного срока.

А DHL мне не нравится тем, как у них все устроено. Например, могут блокировать клиентский счет за символический долг. Или навязывать условия договора, при которых клиент буквально обязуется делать в год не менее, скажем, сотни отправок, иначе к нему перестанут ездить, т.к. клиент далеко за МКАДом. Когда блокируют договор, это значит, надо ждать, пока к ним поступит аванс, а за это время ты пропускаешь доступную на этой неделе дату забора груза, а в другой день курьер не поедет…

Мое мнение — DHL это запущенный случай. Если по-народному, то «купи козу».