Купила я этот чудо-прибор на Али за 180 рублей.

У такого прибора есть разные модификации. Есть с подсветкой, есть без, есть с количеством калорий и т.д.. Я купила самый простой, без подсветки с минимальными данными.

Однако, независимо от модификации, настраиваются они все одинаково. После того как вставите батарейку, начнет мигать четырехзначное число. Это окружность колеса вашего велосипеда в миллиметрах. Как его рассчитать напишу ниже. Вводить нужно цифры правой кнопкой, левой переключаетесь между цифрами и данными, которые надо ввести. По желанию можно задать общий пробег, скорость, на некоторых нужно установить массу тела, чтобы считал калории.

Установила его очень легко, особыми техническими навыками обладать не надо. Есть много инструкций и руководств по настройке в интернете на русском языке. Поэтому с настройкой тоже проблем не было. Тут главное измерить правильно окружность колеса. Это можно сделать при помощи таблицы, которая приложена в инструкции. В таблице нужно выбрать показатель диаметра колеса и размера шины, эти данные указаны на самой шине. В колонке рядом найдете четырехзначное число. Это и есть окружность колеса в мм. Это число нужно ввести в поле с 4 знаками при включении (после того как вставите батарейку в устройство). У меня например диаметр указанный на шине 20″/1,95″. Но такого диаметра как у моего колеса в таблице не оказалось, поэтому пришлось воспользоваться калькулятором. Все просто. Диаметр колеса в мм (это просто измерить рулеткой) умножаем на значение ПИ (то есть 3,14) в итоге получаем это самое четырехзначное число. У меня это 500 мм * 3,14 = 1570. Вот исходя из этого-то значения спидометр будет считать скорость, пробег и т.д.

Ну, если с математикой совсем никак или хочется иметь точнейшие данные с погрешностью до 1 мм, то можно еще сделать отметку на колесе (например помадой или зубной пастой, сесть на него, чуть проехать, чтобы колесо сделало полный оборот, и измерить длину от одной метки до другой.

Второе, что надо сделать — установить на спицу переднего колеса магнит, и на вилку того же переднего колеса датчик, который будет реагировать на этот магнит. Тут важно чтобы магнит проходил в очень маленьком расстоянии от датчика (примерно 2-3 мм) иначе датчик не сработает на магнит.

В наборе есть двусторонний скотч, крепежи. В общем, все, что нужно.

Все установили, теперь можно просто ехать и радоваться от того, что знаешь с какой скоростью едешь и сколько проехал. Кто-то может спросит «А зачем, мол, это знать, какая скорость, дистанция и прочее?» Отвечу — это очень помогает в мотивации. Когда ты знаешь, что можешь ехать быстрее, или больше, то уже не остаешься на нижней планке и каждый раз набираешь обороты и стараешься проехать больше. К тому же можно примерно рассчитать с какой скоростью надо ехать, чтобы поспеть в срок. Например, успеть до темноты добраться до дома. Да и просто, меня испытывает чувство гордости, когда я вижу, что проехала 50 км за раз =)

Ну вот и все. На этом все радости закончились. Сломалось эту чудо уже через месяц. Сначала периодически пропадал контакт и спидометр переставал считать скорость, потом вроде все налаживалось и в один прекрасный день просто перестал работать. Остались только часы на нем. Как-то починить — нереально, так как все проводки припаяны намертво,не подлезешь.

В общем, спидометр на велик вещь клевая, но нужно покупать в фирменном магазине, на гарантии. Второй я купила в спортмастере Велокомпьютер Cyclotech I6, с ним проблем пока нет.