Здравствуйте! Прежде всего, хочу отметить, что до покупки этого «чудо» я 5 лет ездила на VW New Beetle 2004 года выпуска, а так же была за рулем новых Caravelle и Amarok. Так что с фольксвагеном я знакома не по наслышке. Все перечисленные машины были с достаточно тяжелым кузовом, что лично мне по душе.

Так вот, первое, что меня несколько удивило в Тигуане — легкость кузова, но я подумала: «Ничего страшного, сейчас все производители облегчают кузов».

Второе — обзор в боковые зеркала, точнее его отсутствие! Однажды, благодаря этому, я, перестраиваясь, чуть не влетела на КАДе в машину, которая ехала в соседней полосе. Кто-то это может списать на слепую зону, но поверьте, в Жуке с бОльшим количеством «слепых зон» обзор был значительно лучше.

Третье стало понятно с наступлением холодов. От водительской двери реально дует! (Возможно, от других тоже.) До и после Тигуана со мной такого ни на одной машине не повторилось. А было время, когда в жуке перестала работать печка, и было холодно, но ни от дверей, ни от окон не дуло!

И «добило» меня то, что Тигуан вдруг внезапно переставал тормозить, не зависимо от дорожной ситуации (по сухой дороге тоже), педаль тормоза просто западала. Случилось такое, правда, всего несколько раз. Я отвезла машину в официальный сервис, где мне сказали, что «если это случается не постоянно, а периодически, возможно мы не найдем причину…», и не нашли! После чего я выругалась, плюнула, и сдала машину в трейд-ин.

П.С., для сравнения, у Жука была та же мощность двигателя (объем чуть больше), но он был значительно резвее и маневреннее на дороге. Устойчивей, кстати, тоже. При езде на Тигуане создавалось впечатление, что он вообще не разгоняется. Да и его АККП переходила на другую передачу, только если отпустить педаль, в противном случае приходилось ждать вечность…

Проходимость, только за счет бОльшего просвета, пожалуй единственное преимущество Тигуана перед Жуком, по всем остальным характеристикам он значительно уступает, ИМХО.