Так получилось что к моменту рождения второго ребенка у нас было в хозяйстве 3 коляски. Эта изначально покупалась племяннику для поездок за границу, как легкая и легкоскладываемая. Но с этими двумя факторами ее преимущества заканчиваются. Ну раз все что дизайн еще добавлю в преимущество — выглядит хорошо. У нас такая как на главной картинке голубая с серым.

Во-первых, коляска не для тяжелых детей, потому что ребенок с большим весом и особенность конструкции способствуют выгибанию рамы и установке колес в неустойчивое положение. А фактически коляска из 4х задних колес едет на двух внешних. Внутренние же даже не касаются земли. От этого после племянника она нам досталась со стертыми колесами, не еще можно было ездить. Дочка была легкой и на ее малышковый век колес хватило. А вот сыну уже пришлось заняться ремонтом. За ремонт мне объявили космическую сумму в 3000 руб. Круто учитывая что на Авито в хорошем состоянии ее за 5000 можно взять с нормальными колесами. Как человек технически грамотный я разобралась в конструкции и пошла искать отдельно колеса. Обратилась в представительство Чикко в МСК и спросила где можно купить запчасти. Мне дали интернет-магазины. Цена вопроса 800 рублей. Отщелкнуть 2 защелки (типа как у стульчика Антилоп Икеа ножки прищелкиваются) и одеть новые. и поехали! совести в сервисах нет.

Во-вторых, не понравился капюшон — он очень узкий. И если в сидячем положении ха счет задника можно его натянуть хоть до пупка, то в лежачем положении — ничего не сделаешь, только отдельно занавешивать пледиком.

В-третьих, подножка чисто декоративная. Я была предупреждена о ее недолговечности и за нее никто не поднимал, поэтому нагрузка на нее была по минимуму. И все-равно порвалась. И новая стоит не много, но самостоятельно ее поменять я не нашла возможности — там все на заклепках.

В-четвертых, едет коляска куда ей захочется. И вертящиеся передние колеса которые должны быть преимуществом — есть ее недостатком, потому что ось задних смещена в 2х плоскостях и по вертикали и по горизонтали. Задние едут куда им вздумается и передние безоговорочно поворачиваются куда их ведут задние. И она до того сложна в управлении, что покатать детей на ней кроме меня не может почти никто. А я обладатель таких накаченных рук ))) пожалуй это ее плюс )) Но если честно я от нее очень устала физически. Ее сложно возить

В пятых, ребенка в коляске трясет. Никакой амортизации. Только ровная дорога. На ухабах боишься вытрясти дух из детей. Но думаю это беда всех тростей.

И в шестых, ребенок в ней съезжает. Только с ремнями ездить, но они не обеспечат правильной посадки — сын всегда полулежа. Он сам поднимает вверх сидение (ту часть что регулируется под коленками) и так и сидит в углублении свесив ноги. При этом он на бок, полулежа, полусидя. Бампер надо покупать отдельно.

В седьмых нет возможности постирать капюшон — он на заклепках на каркасе, который если и засунешь в машинку, то не отстирывается.

Да она компактна при складывании, кажется продуманной — складывается одной рукой, пока во второй ребенок. Но столько нюансов, что я ее уже тихо ненавижу. Очень неудобная. Жду когда пойдем ногами и с радостью избавлюсь.