Так вышло, что мои первые два полета на самолетах пришлись именно на эту авиакомпанию и впечатлений они подарили море. Летели в Симферополь и обратно.Туда должны были вылететь на Airbus A319-111 21 апреля в 8:20. Выехали в сторону взлетной примерно вовремя. Однако, через полчаса так и не взлетели. В правом двигателе слышался звук, напоминающий работу насоса и пиление ножовкой. Пилот сначала сказал, что вылет откладывается примерно на 12 минут из-за «некоторых технических проблем и отсутствия желания сотрудников аэропорта взаимодействовать». Через еще полчаса сообщает, что обнаружена неисправность правого двигателя, безопасность превыше всего и будет замена борта. Дождались тягача, отбуксировавшего нас назад, нас посадили в автобусы и отвезли обратно в здание аэропорта. Никакой информации по поводу того, как замена борта будет производиться, нам не дали. Спустя некоторое время вызвали к стойке ВИМ Авиа и выдали ваучеры на питание в «Муму» на 400 рублей (нужно отметить, что цены в тамошнем «Муму» раза в 2-3 выше, чем в городских, и за такие деньги там только чуть поклевать можно). К тому моменту на табло появился рейс с временем 12:20, по словам одного из сотрудников «ориентируйтесь, что вылет состоится в час». Так собственно и вышло. Другой Аэробус тоже имел те же шумы в правом двигателе, но он хотя бы работал. Стюарды улыбались «конкретно эта машина всегда такая». Перед взлетом этот звук пропал, полет прошел гладко. Итого задержка 4 часа 40 минут

Обратный рейс был запланирован на 8 мая в 15:00, за две недели пришло SMS о переносе на 16:20. За день до вылета с ужасом смотрел онлайн-табло симферопольского аэропорта, на котором подавляющее большинство рейсом ВИМ Авиа отменялось, задерживалось и переносилось. Новые отзывы о очередных невылетах из-за технического состояния тоже оптимизма не внушали, была лишь одна надежда — вылететь и долететь и с не самой большой задержкой. Обратным бортом был изрядно полетавший Boeing 757-200, которому похоже что минимум третий десяток капает. Прилетел в Симферополь он даже чуть раньше расписания. Как это не было удивительно, но вылет состоялся вовремя. Расстояние между спинками в Боинге было заметно больше, нежели в Аэробусе, правда в салоне пованивало, возможно, туалетом. Долетели без каких-либо проблем, багаж был на ленте еще до того, как мы до нее дошли (по отзывам, некоторым приходилось ждать часами).Из этого опыта могу выделить достоинства:- высокий класс пилотов- стюарды были вежливыми и отзывчивымии недостатки:- постоянные задержки и отмены рейсов- плохое техническое состояние бортов и их неухоженность внутри- плохое информирование сотрудниками авиакомпании на местах- питание (за такие деньги, конечно, рассчитывать на что-то в этом отношении наивно).Если вам дороги ваши нервы или вы строго завязаны по времени — избегайте ВИМ Авиа как огня! Если вы хотите дешево долететь и задержки сильно не испортят ваши планы, то можете рискнуть (все-таки, неисправности бортов — не шутки, и когда-то может сыграть…).