Представьте: вы вызываете такси. Ехать совсем рядом — около получаса в пути с учетом пробок (просто идти мокнуть под дождем, ловя попутку, нет никакого желания). Отправляете заказ через Интернет, дожидаетесь звонка оператора, подтверждающего, что машинка выехала и движется в вашу сторону… Сколько вы готовы ждать автомобиль — уже после оговоренного времени подачи авто? Минут 10-15? Может быть, час? Полтора? Служба «Народное такси» умудрилась подать автомобиль с опозданием в 1 час 45 минут, что стало последней каплей в наших отношениях (не длительных, но очень неприятных) с данной компанией. Но… Обо всем по порядку.

Я пользуюсь услугами столичных таксопарков регулярно. Скажем так, не меньше 5 дней в неделю. А потому испробовал, наверное, всевозможные сервисы и службы, выделив для себя самые ужасные и более-менее адекватные. Так, например, личный опыт отучил пользоваться самым популярным сервисом «Яндекс. Такси». Мало того, что цены завышены нереально и маршрут, который в большинстве таксопарков будет стоить от силы рублей 500 в «Яндексе» обходится в 800-900, так еще и уровень обслуживания в последнее время скатился «ниже некуда». В 99% случаев за рулем прибывающих по вызову машин — приезжие из дружественных республик, которые совершенно не знают столицы. В моей практике был случай, когда навигатор потерял связь и водитель остановился со словами: «Давайте подождем, пока спутник найдется и поедем дальше, а то я не знаю дороги». Не говоря уж о том, что почти все водители «Яндекс. Такси» включают счетчик еще на подъезде (а не по прибытию), то есть вы еще только собираетесь выйти из дома, а у вас уже тикает время, будто вы сели и заплатили за посадку…

Совершенно не оправдал себя в свое время «отколовшийся» от «Яндекс. Такси» проект «City Mobil». Во-первых, в силу сильного проигрывания по количеству водителей в службе катастрофическая нехватка машин. Нормальная практика, когда сообщается, что машин поблизости с вами просто нет и подождать придется минут 40-50 (какие уж там обещанные 5-15 минут после вызова…). Во-вторых, с онлайн-приложением «City Mobil» вообще караул: оно живет своей жизнью и чтобы сделать заказ приходится потрудиться: то сбрасывается введенный адрес доставки, то категорически не удается ввести точку подачи машины, поскольку, по данным спутника, вы находитесь в другом месте города. В-третьих, пару раз заказы просто аномально исчезали. Отправлен — подтвержден — машины нет. Отзвон диспетчеру ничего не дает: «Не было у нас такого заказа» — и все тут.

Из принципа не работаю с «Такси@sms», однажды приславшего совершенно больного водителя, который не только чихал, кашлял и всю дорогу ел свежий чеснок, сообщая, что это лучшее лекарство, так еще и ехал со скоростью около 40 км/час, предупредив, что у него из-за болезни плохая реакция и лучше не торопиться. В личном черном списке по разным причинам оказались и «Такси Ямайка», и «Такси Колобки», и «РосТакси», и еще с десяток служб.

Начавшая в конце прошлого года активную рекламную компанию в Интернете и на различных радиостанциях служба «Народное такси», казалось, совершила революцию. Сервис предлагал забыть о поминутной оплате и о таксистах, которые умышленно едут в автомобильные пробки, чтобы опорожнить кошельки пассажиров. Достаточно ввести на официальном сайте два адреса — пункт А и пункт Б, как система автоматически рассчитает стоимость поездки, которая не изменится в большую сторону, даже если вы встанете в пробке на полдня. При этом — что очень приятно — цены весьма адекватные. К примеру, маршрут, по которому я езжу регулярно, при цене «Яндекс. Такси» в 850-1000 рублей здесь обходится в фиксированные 570. И это еще без учета скидок за количество заказов (в перспективе и до 450 можно, якобы, опуститься). Автопарк — исключительно иномарки не старше пяти лет, марки только «Chevrolet», «Ford» и «Toyota». Но и это еще не все: каждую неделю среди всех заказов такси по номеру заказа устраивается розыгрыш (по принципу лотереи) бесплатной поездки! В общем, сказка…

Пару месяцев я регулярно пользовался услугами «Народного такси», сделав порядка десятка заказов. Скажу сразу: ни один из них не обошелся без недочетов и «косяков», но каждый раз мысленно я прощал сервис, говоря себе: «ничего-ничего, в следующий раз все будет хорошо, они исправятся, они же стремятся…» Увы, ни к чему они не стремятся. И деньги, которые руководство компании потратило на дорогие промо-ролики на радио, по-хорошему, стоило бы пустить на улучшение сервиса, обучение персонала, увеличение автопарка… Я терпел долго, но сегодняшняя ситуация стала «последней каплей».

Итак, находясь на проспекте Мира, я вызвал такси, чтобы доехать до Хорошевского шоссе (дом неподалеку от станции метро «Беговая»). По данным сервиса «Яндекс. Карты», время в пути — 16 минут, с учетом пробок на момент вызова такси — 36 минут. Навигатор «City Guide» и того оптимистичнее — за полчаса, говорит, будем на месте.

Мне нужно прибыть на встречу на Хорошевское шоссе к 11:00. Чтобы не опоздать (не люблю я это дело — лучше приехать пораньше и подождать) вызываю машину на 10:00. Заявку с сайта «Народного такси» ([ссылка]) отправляю в 09:30 (заказу присваивается номер 677239),  и начинаю ждать. Как показывает практика, обычно диспетчеры перезванивают не сразу, а в последний момент — за 5-10 минут до времени подачи. Так было и в этот раз. Звонок от диспетчера случился ровно в 9:50. Ну, думаю, шустрый водитель уже на месте. Но — как бы не так…

— Вы знаете, свободных водителей сейчас нет, — сообщают мне. — Будем отменять заказ или вы готовы подождать до 10:10?

— А вы гарантируете, что через 20 минут они появятся? — спрашиваю.

— Да, конечно. В 10:10, не позднее, водитель сможет быть у вас.

— Ну раз так — прекрасно! — говорю. — У меня запас времени есть — подожду.

С армейской точностью, ровно в 10:10 — звонок на телефон. Беру трубку и слышу голос диспетчера.

— К сожалению, водитель не успевает к вам приехать. Будем отменять заказ или вы готовы подождать до 10:20?

— Девушка, — говорю, я готов подождать еще десять минут, но если это будет точно! Дело в том, что мне к 11:00 надо быть на Хорошевском шоссе, и если водитель не успевает, мне проще отменить заказ и обратиться в «Яндекс. Такси» — они хоть и жулики те еще, но машину подают в считанные минуты…

— Совершенно точно в 10:20 автомобиль будет у вашего подъезда!

Небольшое лирическое отступление: я нахожусь не в Бутово и не на Варшавском шоссе, не на границе с МКАДом и не на окраине — можно сказать, почти в центре — в середине проспекта Мира, на пересечении нескольких улиц (то есть подъехать можно с любой стороны). Теоретически в любое время суток подать в эти края автомобиль можно из любого места в пределах Садового кольца максимум за полчаса. То, что у компании, позиционирующей себя как одна из крупнейших, нет ни одного свободного водителя в пределах Садового средь бела дня — по меньшей мере, странно. В нелюбимом мной «Яндекс. Такси» не было случая, чтобы автомобиль подавался больше десяти минут…

В 10:20 телефон предательски молчал. Когда он не зазвонил и в 10:30, я насторожился и решил позвонить в диспетчерскую самостоятельно.

— Что с моим заказом? — интересуюсь. — Номер 677239, вызов машины на проспект Мира.

— Подождите секундочку, — слышно, как девушка барабанит наманикюренными пальчиками по клавиатуре. — Ой, а у нас нет такого заказа в базе. Вы ни в какой цифре не ошиблись?

— Нет, — говорю, — не ошибся. — Передо мной до сих пор открыта страница сайта с подтверждением заказа, где указан этот номер и черным по белому написано, что машина должна быть подана в 10:00. Сейчас же уже 10:30.

— А попробуйте назвать свой номер телефона, может я по нему поищу в базе?

Называю.

— Вы у нас первый раз делаете заказ, да? — выдает девушка. — Вашего телефона нет в базе.

— Как нет? — я раз десять делал заказы и у меня даже персональная скидка — уже 5%.

— Может вы в какой-нибудь цифре ошиблись? Уточните номер телефона и перезвоните…

Вот так, ни больше, ни меньше. Понимая, что на «Народное такси» надежды нет, а ехать нужно, причем срочно, одеваюсь, выхожу на улицу, ловлю попутку (по иронии судьбы ею оказывается  такси «City Mobil») и договариваюсь о доставке по адресу всего за 400 рублей.

Едем. Минут через 20 (в 10:50) раздается звонок, определитель показывает номер диспетчерской «Народного такси».

— Здравствуйте! Вы делали заказ на 10:00? — спрашивает диспетчер (уже другая девушка — не та, с которой общался ранее).

— Делал, — говорю.

— К сожалению, водитель задерживается, вы готовы подождать еще минут 10-15, или будем отменять заказ?

Надо сказать, поворот событий оказался неожиданным… Но раз так в «Народном такси» относятся к клиентам, решаю компанию проучить. Говорю, ничего не отменяем, давайте уже вашу машину. К одиннадцати, так к одиннадцати.

Я приехал на встречу минута-в-минуту. Не опоздал лишь чудом. Про «проученный» мною сервис уже даже и позабыл. Но не тут-то было. В 11:15 раздался настойчивый телефонный звонок с неизвестного номера.

— Алло, «Такси Рич», — сообщает милый женский голос. — Вы такси заказывали?

— Да, — говорю, — заказывали. Только заказывали не в «Такси Рич», а в «Народном такси». И подать машинку должны были ровно 1 час и 15 минут назад.

— В «Народном такси» не было свободных водителей и заказ передали нам, — сообщает девушка, даже не представляя, что таким образом она как минимум нарушает права потребителей и подставляет вышеназванный сервис (я не давал свое согласие на передачу личных данных третьим лицам и не собираюсь сотрудничать с другой компанией). — Наш водитель уже выехал и в течение получаса будет у вас.

— Получаса? Хорошо, — говорю, — ждем.

Самому же жутко интересно, когда же по вызову приедет уже хоть какой-нибудь водитель. В 11:30 диспетчер «Такси Рич» сообщает:

— Водитель подъехал, но не может найти ваш подъезд. Сейчас он найдет заезд и минут через 10 будет на месте, можете уже выходить (тут я оговорюсь — не найти заезд просто невозможно, потому что к дому можно подрулить в любой стороны, с любой улицы, так что это всего лишь отговорка, чтобы потянуть время).

Наконец, в 11:45 (ровно через 2 часа 15 минут после моего заказа и через 1 час 45 минут после заявленного времени подачи автомобиля) звонок телефонного диспетчера из таксопарка «Такси Рич» уведомил, что машина подана. В ответ я радостно сообщил, что отменяю заказ, поскольку ждать подачи машины 2 часа нереально.

Девушка бросила трубку — даже не попрощавшись и не извинившись. А уже через минуту позвонил другой диспетчер — на этот раз из «Народного такси». Она также сообщила, что машина подана и была искренне удивлена, что я уже уехал и, более того, давно сделал все свои дела и собираюсь вернуться назад.

На вопрос девушке, откуда у нее мой номер телефона, ведь меня, по данным ее коллеги-диспетчера нет в базе (равно как нет и моего заказа), о чем мне сообщили некоторое время назад, она растерянно произнесла: «Не знаю… Опять появились в базе…»

Вот такая история. Теперь вы понимаете, почему нельзя положиться на «Народное такси»? Оно-то вам пообещает довезти куда угодно за смешные деньги (к примеру, на вокзал за 500 или в аэропорт за 1000), но довезет ли? Или передаст ваш заказ непонятно кому, не посоветовавшись с вами?

И, раз уж такое дело, раз уж я решил, что с «Народным такси» больше не дружен, буду до конца откровенен и расскажу о том, какие еще «косяки» водятся за этой компанией. Благо, мой опыт позволяет говорить об этом.

Итак, форма на сайте такси, позволяющая рассчитать стоимость поездки не всегда работает. Чаще всего перед собой вы увидите сообщение о том, что система на профилактике и просьбу звонить по телефону. Диспетчер сообщит, что меняются тарифы или идет наладка сайта… Повторяется все это с завидной, раздражающей регулярностью. Вообще сайт достаточно «сыроват» и многое на нем не работает. К примеру, раздел «Личный кабинет абонента», где по идее должны храниться все ваши заказы — не работает в принципе. Раздел «Услуги» содержит множество некорректных ссылок, выбрасывающих на главную страницу. Некорректна и информация по скидкам (здесь есть, над чем поломать голову математикам!). Вот пример: базовая стоимость моего заказа составляет 1 200 рублей. За онлайн-заказ предоставляется скидка 3% — к оплате 1170 рублей (хотя по идее должно быть 1164, но будем считать, что округлили). Если авторизоваться (ввести номер телефона, по которому уже был сделан заказ ранее), система автоматически делает перерасчет и сообщает, что предоставляется скидка уже 5%, и вместо 1 200 рублей нужно будет заплатить 1 160 (хотя любой школьник подсчитает, что должно быть 1 140)…

Далее. Ни разу за все время сотрудничества с «Народным такси» машина не была подана вовремя. В лучшем случае опоздание — минут 5-10. Чаще — около 20 минут.

Автомобили не имеют традиционной желтой окраски. То есть по сути компания заключает договора с водителями, имеющими лицензию на извоз (тут все грамотно), а вот об опознавательной окраске транспортного средства не заботится. Автомобили — частный транспорт водителей, что чревато следующим: во-первых, такое такси не повезет вас в час пик по выделенной полосе (это легальные таксисты могут лихо объезжать пробку, а обычным машинам въезд туда заказан). Во-вторых, машины часто имеют совершенно убитый вид. Информация на сайте о том, что вас обслуживают только новенькие иномарки только обозначенных моделей — ложь! В моей практике был случай, когда подали снятую с производства году в 1999-м Daewoo Espero, которая оставляла за собой шлейф копоти на трассе. Однажды старенький Ford попросту заглох в пробке, но после пятиминутных ковыряний под капотом завелся и чудом дотянул. Чаще же всего подают не новые машины китайского производства с соответствующим комфортом или пробежавшие не одну сотню тысячи километров Hyundai Solaris.  В-третьих, водители, ощущая себя не наемными рабочими на служебном транспорте, а полноправными хозяевами в своих авто, ведут себя как хозяева и отчего-то ощущают себя не вашей прислугой, а покровителями, делающими для вас великое одолжение. Могут учить уму-разуму, хамить, вести себя неподобающим образом. Был случай, когда водитель закурил в авто, несмотря на то, что при подаче машины было указано «салон для некурящих». На замечание отреагировал следующим образом: «Не нравится — топайте пешком, только мне за вызов заплатите». В порядке вещей подать машину с набитым доверху багажником: «Ой, извините, положить ваши вещи некуда, я сегодня после смены на дачу собираюсь». Пару недель назад водитель вообще подал машину к соседнему дому и когда сам перезвонил на телефон, выдал следующее: «Я решил к вашему дому не сворачивать — у вас там пробка, потом фиг вырулишь. Вы пройдите метров двести. Вам всего лишь дорогу перейти, зато мы сэкономим минут 15 в пути». Однажды рано утром водитель буквально заснул на светофоре. Когда загорелся зеленый свет, а мы продолжали стоять, я обнаружил его с закрытыми глазами, мирно сопевшего. На толчок в бок он отреагировал мгновенно: «Извините, больше 12 часов за рулем, устал, сейчас вас отвезу и — домой».

Из всего этого делаем вывод. «Народное такси» — не такспопарк, а компания, решившая воплотить идею об идеальном такси, то есть создавшая инструмент коммуникации между клиентом и таксистом. Но именно отсутствие собственного автопарка, непорядочность партнеров, отсутствие должного контроля за водителями и качеством предоставляемых услуг полностью уничтожило эту идею. Идея-то сама хороша, но она не работает. И неизвестно, сколько времени и усилий менеджеров компании потребуется для того, чтобы реабилитировать бренд, репутация которого опускается с каждым днем все ниже и ниже.

Напоследок — несколько красноречивых цитат из раздела «Отзывы» с сайта «Народного такси» (они размещены в открытом доступе на официальном  сайте), стилистика и орфография сохранена.

 

Жанна:

«Водитель такси (номер автомобиля В193СХ 190) перепутал адрес, по которому необходимо было подать автомобиль (вместо дома 73 подъехал к дому 3). В связи с этим опоздал на 25 минут. После того, как он подъехал по адресу, он начал возмущаться, хамить и угрожать. На мою просьбу прекратить хамить и орать, данный водитель остановил машину и заявил, что не поедет, и такие пассажиры ему не нужны. Прошу разобраться в данной ситуации».

 

Анастасия:

«Несколько раз подряд я попадала на таких водителей, которые заставили меня задуматься. Один раз ехала вечером, водитель постоянно говорил по телефону, возил меня по каким-то закоулкам и постоянно спрашивал, узнаю ли я дорогу. В другой раз попала на какого-то пожилого водителя, который мягко и ненавязчиво пытался содрать с меня чаевые, которые я и без этого всегда оставляла. Последний раз мое терпение лопнуло. В любом случае водитель не имеет права хамить и материться в адрес клиента. Я понимаю, что я и мой муж не старики, но обращение «…ребята» пусть оставит для своих друзей. Номера машин не запоминала. К сожалению, после такого пользоваться вашими услугами я больше не намерена».

 

Екатерина:

«Ужасный сервис, заказала такси, которое должно было приехать через полчаса. Прождала эти самые полчаса, затем мне позвонила операторша и сказала, что у них, оказывается, нет такси и никто не приедет. А раньше вы об этом сказать не могли?! Мало того, что оператор со мной грубо разговаривала и ничего толком не объяснила, она еще не дослушала меня и бросила трубку! Больше никогда не буду пользоваться услугами вашего такси, отвратительное обслуживание и неумение общаться с клиентом».

 

Мария:

«Заказ №465313 не выполнен. О том, что машин нет, оператор Мария грубо и цинично сообщила мне, за 5 минут до выезда. Качество вашего обслуживания оставляет желать лучшего».

 

Юлия:

«В ужасе! Водитель хам! Сначала я сделала замечание по поводу быстрой езды, игры в «шашечки», обгона справа, попросила ехать спокойнее. 15 минут поездки я слушала шансон, который терпеть не могу, попросила или сменить репертуар или выключить музыку вообще. На что получила грубый ответ: » Будете музыку дома выбирать, вы в такси а не баре, заказывайте музыку у оператора — доп. услуга». Я возразила что это неправильная позиция, водитель выключил музыку и сказал что это в виде исключения. Я в шоке!! У вас это нормально?? За музыку я должна отдельно доплачивать? Хамство!»

 

Ольга Соколова:

«Заказ №44929 не выполнен. Мне ехать в аэропорт машины нет. Судя по всему просто забыли. Срывают мне отпуск. Полный атас вообще. Да еще говорят неправду».

 

Наталья:

«Таксист неадекватный. На клиента наезжает: дескать ему клиент не соизволил объяснить, как найти вывеску клиники в нашем здании. Несмотря на отсутствие объяснений, вывеску нашел, и ожидал под ней. Аргументов не воспринимает. Позволяет себе фразы: «Сидите и молчите. Вы заказали такси, так и едьте молча. Поспорить что ли не с кем!» Причем не я начала этот диспут на тему, надо ли объяснять таксисту, как найти вывеску на здании. Если бы я не так спешила, однозначно вышла бы из машины!»

 

Алексей:

«Фирма стала самым неорганизованным такси в городе. Пользовался их услугами не один год, претензий раньше не было. Но все очень резко испортилось. Машины перестали подавать вовремя либо вообще. Уже третий раз за месяц попадаю на ситуацию, когда звонят за 5 минут до подачи машины и говорят, что водитель не сможет приехать. Пользуюсь в основном утренними поездками на 6-7 утра, когда пробок еще нет. Операторы стали хамоватыми, сервис отсутствует. Если хотите пользоваться услугами данного такси, то будьте готовы, что должны вы, а не вам».

 

Почитаешь все это (на официальном сайте!) и, ей-богу, складывается впечатление, что в «Народном такси» работают мазохисты, которые получают удовольствие от возмущения и обид клиентов, даже не утруждаясь удалять весь негатив с сайта… Компании абсолютно наплевать на своих клиентов, ими совершенно не дорожат. На что они рассчитывают? Вот вы, читатель, после всего прочитанного, доверили бы свою поездку этой компании?

 

P.S. И еще. Если вы купитесь на рекламу «Народного такси» и поверите, что среди заказчиков разыгрываются бесплатные поездки, попробуйте найти на официальном сайте трансляцию розыгрыша или хотя бы список победителей. Не найдете. Похоже, лотерея — всего лишь рекламный трюк.