Здравствуйте!
Впервые РЖД запустило поезда с двухэтажными вагонами в 2013 году. Цель была одна — заменить такими вагонами «плацкарты» при этом цена в таких вагонах должна быть сопоставима со стоимостью билета в «плацкарте». Но обещания так и остались обещаниями. Тем более конкуренции у РЖД нет — сказали «будут двухэтажные поезда!» значит будут. И за билеты платить «будут столько сколько скажем!».
Сразу извиняюсь за малое количество фото в отзыве на поезд — я ехал в нем в сентябре 2015 года и на тот момент не знал, что буду писать отзыв на irecommend. Но если судьба сложится так, что я снова поеду — я обновлю этот отзыв.
Поезд Москва-Адлер состоит из 13 вагонов. Судя по сайту РЖД — есть еще вагон для перевозки личных автомобилей! (Я не пользовался этой услугой — но знаю, что у РЖД она появилась недавно). Все вагоны двухэтажные. 1 вагон — «СВ», остальные «купе». Поезд отправляется и прибывает на Казанский вокзал Москвы почти ежедневно (смотрите заранее — почему-то иногда в определенные дни поезд не ходит).
Любопытно, что на сайте tutu есть «народный» рейтинг поездов, составленный на основе отзывов пассажиров. Так вот этот поезд занимает 5-е место в ТОП-10!
Достоинства:
✔ САМОЕ ГЛАВНОЕ — это скоростной поезд!
Всего 1 сутки из Москвы — и ты на море! Такая скорость достигается благодаря тому, что поезд следует практически без остановок, а где есть остановки — стоянка минимальна. (Для сравнения скорый поезд по этому маршруту едет на 12-14 часов дольше!).
Кстати возможность так быстро доехать до моря есть только у москвичей. Питерцы будут ехать 2 суток! (Хотя из Питера до Москвы можно добраться за 4 часа). Но РЖД почему-то не думает запустить скоростной поезд Петербург — Адлер. Хотя мне кажется он был бы очень востребован!
✔ Биотуалеты.
В принципе сейчас они во всех новых поездах. Безусловно это здорово! Теперь нет такого идиотизма как «санитарная зона». Особенно это было актуально именно на этом маршруте — санитарная зона для обычных поездов тянется от Туапсе до Адлера, где поезд идет несколько часов! Протерпеть без туалета это время нереально даже взрослому, что уж говорить о маленьких детях.
✔ Полки стали длиннее.
В отличии от старых вагонов в современных вагонах полки стали делать длиннее — средний рост человека стал выше. (При этом коридор в вагоне стал узким).
Недостатки:
✔ НЕТ МЕСТА ДЛЯ БАГАЖА!
Чтобы был 2-й этаж в вагоне необходимо от чего-то отказаться — все-таки высота вагона не может быть больше чем расстояние от рельсов до контактной сети. Естественно проектировщики «убрали» верхние багажные полки над дверьми в купе. Смотрите —
Помимо этого сократили высоту от пола до нижней полки.
В результате если пассажир едет в одиночку на верхней полке — ему просто физически некуда убрать багаж! Да даже если и будет свободное место внизу — то не факт, что чемодан можно «запихать» под нижнюю полку.
Совет: Если планируете ехать в этом поезде обратите внимание на свой чемодан. Если он большой — не поленитесь его измерить и сравнить с высотой от пола до нижней полки.
Если вы едите с семьей — то как правило на юг вещей бывает немало — они физически не влезут в такое купе! Особенно детские коляски или что-то подобное даже в сложенном виде.
✔ Низкий потолок над верхней полкой.
By 
