Пишу вам из славного города Красногорска Московской области. Впечатление о карте «Стрелка» — абсолютно негативное. Более криворукой разработки сложно придумать. Расскажу обо всем по порядку. До 1 декабря 2014 года у нас автобусными перевозками занимался столичный «Мосгортранс». В автобусах стояли электронные вертушки, в них вставлялись специальные проездные билеты, которые можно было купить практически на каждом шагу. Стоимость проездного билета была 850 руб. за 60 поездок. И действовали билетики 3 МЕСЯЦА. Я специально подчеркнул срок действия . Средняя цена поездки получалась 14 рублей. По одному проездному можно было проехать хоть вдесятером, главное, чтобы поездок хватило. Было очень удобно с семьей куда-нибудь ездить. Я брал билет на 60 поездок, но можно было и меньше. Например, 5 поездок стоили 100 руб. Также можно было заплатить по карте «Тройка». И опять же хоть за одного, хоть за полавтобуса. И опять же было очень удобно, Красногорск — это 5 км от Москвы. Получалось и в Красногорске и в Москве можно по одной карте платить.

Теперь же какой-то рационализатор или скорее целая группа некомпетентных специалистов, даже не знаю как этих чинушек назвать, решила все улучшить.

С 1 декабря маршруты перешли в ведение областного перевозчика «Мострансавто». И здесь начался АД. Стоимость билета стала 28 руб. Проездные на большее количество поездок полностью убрали. Электронные вертушки убрали. Т.е. Мы из 21 века деградировали до 20. И купить билеты можно ТОЛЬКО у водителя . Нигде на улице ты билет больше не купишь заранее. Водителю нужно идти по маршруту, а у него очередь человек 10-20. Соответственно автобус трогается и водитель многотонного автобуса одной рукой рулит, а другой берет деньги, отсчитывает сдачу, отрывает билетики и все это теперь на ходу происходит.  Причем часть водителей теперь и билеты не всегда выдает )). В части случаев деньги берутся, а билет не выдается. Также у многих нет сдачи, не хватает 2х рублевых монет.

Например, даешь 60 руб, чтобы за двоих заплатить, а водитель не может 4 рубля дать, говорит — сдачи нет. Приходится кошелек мелочи таскать с собой.

Раньше была четко организованная очередь на проход через электронную вертушку. Теперь же все как суслики толкутся в первых дверях, ждут когда им билетик продадут.

Но и это еще не все. С февраля 2015 внедряется «супер-мега» разработка карта «Стрелка». Ноу хау нашего времени на которой попилили в очередной раз бюджет и которая полностью по функционалу дублирует карту «Тройка». Честно говоря я ждал эту карту как манну небесную. За два месяца просто устал таскать с собой гору мелочи. Да и обещали, что на нее можно будет проездные записывать. Все таки есть разница 14 руб за одну поездку или 28 руб. В общем в феврале мне удалось приобрести карту «Стрелка». Ребята — это жесть )).

Проблемы начались практически сразу. Решили поехать с женой. Протягиваю водителю карту «Стрелка». Говорю за двоих. И он мне: «А нельзя по ней за двоих платить, только за одного. По карте временная задержка на проход, да и если даже удастся заплатить, то если будет контроль на линии — Вас оштрафуют. » Опа, снова плачу за одного картой за другого мелочью. Думаю, может водитель ошибается? Надо спросить тех поддержку карты. Лезу на сайт, есть почта и телефон поддержки. Написал на почту в техподдержку 16 февраля. Ответ пришел кстати только 9 марта )). Очень шустро они на письма по электронке отвечают, почти месяц )). Ну я не стал столько ждать, звоню на горячую линию. Отвечает девушка Катя. Спрашиваю а как по карте «Стрелка» за двоих заплатить? Катя отвечает — незя. Но вы говорит купите вторую «Стрелку» и в личном кабинете сможете объединить их балансы. Сказал спасибо, попрощался. Т.е. Вы понимаете к чему мы пришли? Раньше я мог одним проездным оплатить поездку за двух человек, с проездного просто списывались предоплаченные поездки. Теперь же мне нужно на 4х членов семьи 4ре Стрелки!!.

Делать нечего покупаю вторую «Стрелку». Думаю дай попробую балансы объединить. Добавляю вторую карту стрелку в личный кабинет и…. вижу что у меня в кабинете два разных баланса!!! И пополнять мне нужно теперь не один баланс, а несколько!! И поездки у каждого свои!! И соответственно скидки на поездки у каждого свои.

Звоню снова на горячую, отвечает другой человек. Говорит так и должно быть!! Т.е. Мне теперь нужно контролировать расходы и своевременно пополнять две карты «Стрелка». Почему, ну почему, я не могу одной картой заплатить за двух человек??!!

Теперь поподробнее расскажу про лохотрон с «Чем больше ездите, тем дешевле поездка». Размер скидки задается в рублях и соответствует диапазону поездок, например, на поездки с 1 по 10 скидка не предоставляется, с 11 по 20 поездку размер скидки составляет 2 рубля, с 21 по 30 поездку — 4 рубля, с 31 по 40 поездку — 6 рублей, с 41 по 50 поездку — 8 рублей, на все поездки более 51 предоставляется максимальная скидка 10 руб. Расчетный период 1 месяц. Через месяц скидка сгорает и нужно начинать заново набирать скидку.

Я купил стрелку в начале февраля. Сначала поездка стоила 28 руб. Дошел до 24 руб. Примерно в середине месяца смотрю на чек, а там снова 28 рублей ! Звоню на «горячую», месяц то еще не кончился. Они говорят, у нас сбой, но вы не волнуйтесь, наши специалисты контролируют ситуацию, вам  будет начислена компенсация. Через пару дней вернули на карту 40 руб. Почему именно 40? не знаю. Может я не на 40, а на 40000 наездил?  Но цена поездки по прежнему осталась 28рублей!!! Опять звоню на «горячую», спрашиваю, а скидка то где ? Отвечают, у нас был сбой 18 февраля, ВСЕ данные о скидках потеряны, с 18 февраля поездки считаются заново! Спрашиваю а как будем решать данную ситуацию? Отвечают — никак. Т.е. Понимаю, никаких бэкапов базы данных просто не делается.

Т.е. Получается у них сервер будет падать к примеру каждые 15 дней. Они буду просить прощения и обнулять всем скидки )).

Еще одно замечание. У водителя теперь два пульта куда он прикладывает проездные карты . К одному пульту он прикладывает проездные которые ему протягивают бабушки, к другому — карту «Стрелка», третьей рукой водитель выбивает билетики, а четвертой держит руль ))). В автобусах теперь страшно ездить стало. Объясните пожалуйста почему нельзя было сделать один универсальный пульт??!

Следующий вопрос, почему больше нельзя больше платить за проезд по карте «Тройка»?

Подведу краткие итоги. Проект «Стрелка» — в данной своей реализации — мертворожденный проект. Это одно из худших внедрений 2014-2015 года. С точки зрения конечного пользователя карту «Стрелка» нет смысла использовать, ни в плане экономии, ни в плане удобства. Реальной выгоды она не дает никакой обычному  пассажиру автобуса. Зачем вообще нужен данный проект? Почему нельзя было оставить автоматизированную систему прохода и контроля ? Зачем нужна данная деградация?