Каждый год мы путешествуем автомобилем на дальние расстояния: 2500 км в одну сторону — это вам не шутка! И период путешествий приходится, конечно же, на лето.

В такой длинный путь продолжительностью примерно 2 суток предпочитаем запасаться домашней едой, чем питаться в неизвестных местах втридорога.

И автохолодильник должен был стать нам существенной подмогой.

 

Пересмотрев кучу вариантов разных производителей, мы решили выбрать не просто сумку-холодильник, которая лишь сохраняет тепло, а устройство, которое еще и охлаждало бы содержимое.

Наиболее приемлемым вариантом по цене, размерам и, как нам казалось, качеству, стал автохолодильник MYSTERY MTC-32.


 

Место покупки: TechnoPoint

Стоимость на момент покупки (июнь 2016г.): 4750 рублей.

 

Основные характеристики:

Объем камеры: 32 л

Потребляемая мощность:

— в режиме охлаждения: от бортовой сети автомобиля — 49 Вт, от бытовой электросети — 60 Вт;

— в режиме нагрева: от бортовой сети автомобиля — 42 Вт, от бытовой электросети — 52 Вт;

Максимальное охлаждение: 14- 16 °С ниже температуры окружающей среды

Функция нагрева: Да

Максимальный нагрев: + 55 °С (ограниченный термостатом)

Питание от бортовой сети автомобиля: 12В

Питание от бытовой электросети: 220/240В

Устройство для транспортирования: ручка для переноски

Материал корпуса: пластик

Теплоизоляция: пенополиуретан

Противоударный корпус: Да

Цвет: голубой и белый

Размеры: 450 x 475 x 320 мм

Вес: 5,1 кг

Гарантия: 12 мес.

Сайт производителя: [ссылка]

Страна-производитель: Китай

 

В комплект входили два шнура питания: для автомобиля со штекером для прикуривателя и для розетки 220-240В.


 

Объем холодильника довольно большой — 32л. Много чего туда можно впихнуть поместить. Простой пример — бутыли с водой:


 

Две — по 5л, четыре — по 1,5л.

 

Пространство холодильника разделено на 2 части пластиковой перегородкой: одна часть пространства получилась чуть меньше другой.


 

На крышке имеется приклеенный логотип производителя (который с самого начала стал отклеиваться, но это, в целом, ерунда):


 

А также выемки для стаканчиков:


 

Что как бы удобно для пикников и прочих дорожных перекусов. Но мы этими выемками не пользовались, т.к. боялись залить имеющуюся рядом с ними решетку выхода воздуха.

 

Крышка холодильника открывается только при определенном положении ручки (когда ручка откинута в сторону открывающейся части крышки) — это предотвращает самопроизвольное открывание автохолодильника.

Однако при подсоединенном шнуре питания крышку открывать жутко неудобно — он мешается и перегибается ручкой, а это может привести к быстрому износу шнура.


 

Об этом нас предупреждали и отзывы, которые мы просмотрели до покупки. Но это опять же ерунда (шнур можно и отключить на время) по сравнению с недостатками, которые выявили мы.

 

После нескольких открываний/закрываний мы обнаружили, что в открытом положении крышка автохолодильника довольно легко снимается вообще, чего, по моему разумению, быть не должно.


Но и это пустяки!

 

На внутренне стороне крышки — вентилятор:


 

и некоторые технические характеристики:


 

С боковой стороны устройства есть разные переключатели, индикаторы и входы для шнуров:

— переключатель режимов питания: DC — от прикуривателя (12В), AC — от розетки (220-240В).

— переключатель режимов охлаждения/нагрева: верхнее положение — охлаждение, нижнее — нагрев. В среднем положении холодильник выключен.

— индикатор режимов охлаждения/нагрева: горит зеленая лампочка — работает охлаждение, красная — нагрев.



 

Перед использованием мы внимательно прочитали небольшую и понятную инструкцию:





 

И вот, загрузив домашнюю, приготовленную с любовью и предварительно охлажденную в обычном холодильнике еду (мясные отбивные, отваренные яйца, вареный картофель, укроп с кинзой, шоколад — это я рассказываю, чтоб картинка нагляднее сложилась ), мы отправились в поездку. Практически сразу же после старта мы на всякий случай включили холодильник — жара стояла приличная. Остановившись на первый перекус примерно через 5 часов, мы вздохнули с облегчением — еда была холодная, а значит, есть надежда, что она не испортится до конца путешествия.

 

Открыв холодильник в следующий раз опять спустя примерно 5 часов, наш ужин был все еще относительно прохладным, но уже теплее, чем в прошлый раз.

 

Третья проверка состоялась уже ночью в отеле, с момента предыдущего открывания прошло также где-то часов 5. Еда была уже теплой, комнатной температуры, как если бы мы везли ее просто в салоне без холодильника. Поняв, что ночь продукты в автохолодильнике не переживут, часть из них мы выложили в холодильник отеля. Зелень и шоколад было решено оставить в автохолодильнике, который почти всю ночь был включен в сеть.

 

На следующий день с утра и по дороге до обеда мы на всякий случай подъели все запасы скоропортящихся продуктов — мясо, картофель и яйца. Холодильнику оставалось сохранить только зелень и шоколад. Он опять же работал почти без перерыва от прикуривателя. К вечеру, заглянув в холодильник, обнаружили, что весь шоколад растаял, зелень СВАРИЛАСЬ, а температура в самом холодильнике была ВЫШЕ, ЧЕМ В САЛОНЕ!

Так закончился наш первый печальный опыт использования автохолодильника MYSTERY.

 

Но будучи людьми совестливыми и склонными к самокопанию, мы решили, что, наверное, в том есть и наша вина — нужно было купить аккумуляторы холода и установить их в холодильнике.

Решено — сделано! Купили аккумуляторы холода EZETIL (парочку)


Аккумуляторы холода EZETIL® предназначены для продления работы сумки-холодильника EZETIL® на несколько часов в режиме «холод» и поддержания свежести и температуры продуктов питания, помещенных в сумку-холодильник EZETIL®.

Аккумуляторы холода EZETIL® Ice Akku выполнены в форме прямоугольных пластиковых, герметично запаянных брикетов. Залитый внутрь брикетов раствор замораживается в течение 6-12 часов (в зависимости от объема брикета) и продолжительное время является источником холода.

 


Замороженные аккумуляторы поместили в холодильник и уже в этом году опять рванули на 2500км.

 

Однако история с охлаждением повторилась: при почти все время включенном питании от прикуривателя и находящихся в автохолодильнике аккумуляторах холода температура внутри холодильника с каждым часом поездки повышалась, при этом мы соблюдали все правила инструкции — ничем не накрывали холодильник, салон периодически проветривался. Через некоторое время я обратила внимание, что индикатор режима стал гореть красной лампочкой, в то время как переключатель режимов по-прежнему стоял на охлаждении. То есть холодильник включен на охлаждении, а лампочка показывает нагрев!

Конечно же, держать продукты в нем дальше не имело смысла, и мы просто открыли крышку — в салоне было даже прохладнее, чем в холодильнике, если он имеет право после этого так называться!

 

Совестливый муж предположил, что такая ситуация могла сложиться из-за непрерывной и долгой работы устройства, пришлось еще раз перечитать инструкцию — в ней таких «противопоказаний» не нашлось.

 

В общем, сдали мы его по гарантии, благо срок еще не истек. Сервисный центр действительно выявил существенный недостаток, деньги нам вернули.

 

Итог: сплошное разочарование от устройства, на которое мы так надеялись!

Может, конечно, нам просто не повезло, ведь другие отзывы в интернете, которые я читала перед покупкой, были только положительные.

 

Но исходя из собственного опыта, товар не рекомендую.

 

P.S. Специально для модераторов: все фото в отзыве (в т.ч. и главное фото) сделаны мной!!!